Mejoras técnicas de las cadenas transportadoras.

1. Mejorar el modo de conducción y aumentar la capacidad de carga.
Rediseñe el modo de transmisión, instale otro eje de transmisión en el otro lado del eje de transmisión, instale la base del motor de acuerdo con las condiciones del sitio y vuelva a seleccionar el motor de transmisión. Cambie el variador unidireccional original por uno bidireccional y agregue un convertidor de frecuencia para garantizar la vida útil del motor y al mismo tiempo mejorar la capacidad de carga del transportador.
2. Selección de rodamientos de transmisión.
Garantizar el buen funcionamiento del transportador. Que el cojinete de la rueda dentada se mueva libremente es una condición importante para el funcionamiento normal del transportador. Sin embargo, en el sitio real, el espacio entre el cojinete y el eje del pasador a menudo se llena con desechos, como láminas de hierro oxidadas, hasta que se oxida, lo que hace que no pueda girar libremente y en un estado de fricción seca con la cadena, lo que resulta en desgaste de el eje del pasador y la rueda dentada, provocando que la cadena se rompa y se atasque, afectando la producción. Para mantener el rodamiento en buenas condiciones de lubricación y en un entorno de trabajo normal, vuelva a seleccionar rodamientos con autosellado para evitar fugas de lubricantes y la intrusión de polvo, vapor de agua u otra suciedad, para aprovechar al máximo el rendimiento de trabajo de el rodamiento y extender su vida útil. Un sello de rodamiento es un elemento de sellado instalado en un eje giratorio o en un orificio de la carcasa, como un anillo de fieltro, un sello de goma, una cubierta, un tope de eje laberíntico, etc. Su función es proteger el rodamiento y evitar polvo extraño, suciedad, partículas metálicas, que la humedad, el gas ácido y otros residuos entren en el rodamiento. Si el sello del rodamiento es deficiente, entrarán residuos extraños, lo que provocará que las condiciones de funcionamiento del rodamiento se deterioren significativamente y que la vida útil del rodamiento se reduzca significativamente. [2]
Otra función del sello del rodamiento es evitar que la grasa se escape de los componentes del rodamiento. Si hay una fuga de aceite, se destruirá rápidamente la lubricación normal del rodamiento y provocará que el rodamiento se queme debido al calor. Además, un dispositivo de sellado deficiente no sólo provocará fugas y desperdicio de aceite, sino que también contaminará el equipo mecánico y los productos procesados. Por lo tanto, para que el equipo funcione normalmente, el rodamiento debe tener un buen dispositivo de sellado.
Al seleccionar el tipo de sello de rodamiento, se deben considerar los siguientes factores: (1) el entorno de trabajo del rodamiento; (2) las características estructurales de los componentes del rodamiento; (3) la velocidad del rodamiento (la velocidad circunferencial del rodamiento); (4) el tipo de lubricante del rodamiento (aceite lubricante o grasa); (5) la temperatura de trabajo del rodamiento; (6) el costo de fabricación.
Los sellos externos se dividen en dos tipos: sin contacto y con contacto. Se describen a continuación: (1) Los sellos de contacto, como su nombre lo indica, son sellos que están en contacto con las partes del rodamiento que están en movimiento relativo con la cubierta del sello y no tienen espacio. Este tipo de sello está en contacto directo con las piezas acopladas, lo que genera fricción y calor durante la rotación, lo que fácilmente puede causar problemas de lubricación y desgaste de la superficie de contacto, lo que resulta en una disminución en el efecto de sellado del rodamiento y la calidad del rodamiento. no cumplir con los requisitos requeridos. Por lo tanto, los rodamientos con sello de contacto sólo son adecuados para entornos de trabajo de velocidad media y baja. (2) Los sellos sin contacto son sellos que no están en contacto con las partes del rodamiento que están en movimiento relativo con la cubierta del sello y tienen un espacio apropiado entre ellas. Este tipo de sello casi no genera calor por fricción durante la rotación del rodamiento y la cubierta del sello no se desgasta. Este tipo de sello es adecuado para entornos de trabajo de alta velocidad y alta temperatura. Cuanto menor sea el espacio del sello sin contacto, mejor. De acuerdo con las condiciones de trabajo del rodamiento y los requisitos del entorno de trabajo para el grado de sellado, seleccione rodamientos sellados tipo 2RS. Esto evita que el rodamiento se endurezca debido a la acumulación de impurezas, extendiendo así su vida útil.
3. Método de conexión mejorado
Se rediseñaron el eje de transmisión y la rueda dentada dividida. Las ruedas dentadas se conectaron entre sí mediante pernos y se fijaron al eje de transmisión mediante llaves de posicionamiento. La conexión integrada original entre el eje de transmisión y la rueda dentada se cambió a una conexión dividida. Los dientes de la rueda dentada se pueden reemplazar rápidamente después del desgaste.