El caucho de nitrilo (NBR) es un elastómero hecho de acrilonitrilo y butadieno, conocido por su excelente resistencia al aceite y al combustible. Sin embargo, debido a la presencia de dobles enlaces de carbono-carbono en su estructura, es susceptible a la degradación por calor, oxígeno, ozono y productos químicos fuertes, lo que lo hace inadecuado para muchas aplicaciones de bomba y válvula. El caucho de nitrilo funciona de manera efectiva en un rango de temperatura de 40 grados a un grado +100 (hasta 120 grados para algunos grados), lo que funciona mejor en sistemas sellados a base de aceite. Es particularmente adecuado para sellos estáticos en componentes como válvulas solenoides y piezas neumáticas, donde se requiere un movimiento mínimo.
Fluororubber (FKM) sobresale en productos químicos resistentes, aceites, combustibles y altas temperaturas. Gracias a sus fuertes enlaces de carbono-fluorino, puede resistir fácilmente el calor, la oxidación y la exposición a los rayos UV. Fluororubber funciona de manera efectiva dentro de un rango de temperatura de 20 grados a +250 grado (hasta 300 grados para algunos grados), lo que lo hace ideal para sellos dinámicos en bombas, válvulas y juntas. Sin embargo, ¡es importante evitar el vapor! Cuando el vapor ingresa a Fluororubber, se condensa en agua en el interior, lo que hace que la goma se hinche y se endurezca con el tiempo, al igual que una esponja vieja. Durante el mantenimiento, es posible que deba eliminarlo por pieza, ya que es casi imposible eliminarlo intacto a la vez.
El caucho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM) es un caucho sintético versátil conocido por su excelente resistencia al calor, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV y resistencia a la intemperie. Por lo general, se vulcaniza usando peróxido para reticular el caucho, mejorando su resistencia en ambientes a alta temperatura y al aire libre. El caucho EPDM puede funcionar dentro de un rango de temperatura de 40 grados a +150, lo que lo hace ideal para aplicaciones que involucran agua, vapor y ácidos débiles. Sin embargo, el caucho EPDM nunca debe usarse en sustancias de aceite, combustible o hidrocarburos. La exposición a estas sustancias hará que se hinche, se ablande y se degrade más rápido que un plátano en una onda de calor. ¡Ciertamente no querrás usarlo para sellar la maquinaria de alto rendimiento! Durante las revisiones importantes, es posible que se encuentre despegando la goma como eliminar el chicle de su suela de zapato, y ... ¡definitivamente no es una tarea rápida o fácil!
El caucho de cloropreno (Cr neopreno) es altamente resistente al clima, el ozono, la radiación UV y los productos químicos moderados. Está vulcanizado con peróxido, lo que lo hace duradero para aplicaciones de sellado estático. El caucho de cloropreno funciona dentro de un rango de temperatura de 40 grados a +120 grado, lo que lo hace ideal para productos químicos suaves y uso al aire libre. Sin embargo, funciona mal en bombas o válvulas. Cuando se expone al aceite, el combustible o las altas temperaturas, puede hincharse, suavizar y degradar. Tiene poca resistencia al desgaste, lo que lo hace inadecuado para entornos dinámicos. Sin embargo, funciona bien en los recintos eléctricos, lo que lo hace ideal para juntas y sellos de baja presión, aunque si se usa en una bomba, ¡terminará despegándolo como una pegatina obstinada!
