Línea transportadora aérea de servicio pesado

El transportador cuenta con una excelente adaptabilidad espacial, lo que permite una rotación arbitraria tanto en el plano horizontal como en el vertical. Con un diseño de ruta bien-diseñado y adaptado a los requisitos del proceso, puede viajar largas distancias, sortear obstáculos y transportar piezas de trabajo a ubicaciones designadas a lo largo de rutas predefinidas para el manejo de materiales. Conecta estaciones de producción separadas e individuales especializadas en una línea de montaje automatizada, aumentando la productividad, mejorando la calidad del producto y fortaleciendo la gestión de la producción.

Envíeconsulta

Introducción del producto

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores de líneas transportadoras aéreas de alta resistencia con más experiencia en China. Bienvenido a una línea transportadora aérea de alta resistencia personalizada al por mayor a precios competitivos de nuestra fábrica. Buen servicio y productos de calidad están disponibles.

Transportador aéreo de cadena de servicio pesado serie XT

Los transportadores aéreos de servicio pesado-de la serie XT se adoptan ampliamente entre los sistemas de transportadores aéreos convencionales. Con un alto grado de mecanización y automatización, se aplican principalmente a procesos de producción con numerosos procedimientos de trabajo interconectados, tiempos cortos y métodos de procesamiento relativamente estables.

Además, el sistema puede transportar continuamente piezas de trabajo a través de hornos de alta-temperatura, zonas de gases tóxicos, cabinas de recubrimiento en polvo, zonas de pretratamiento de pintura por inmersión, cámaras de congelación y otras áreas peligrosas para completar operaciones de fabricación difíciles para el trabajo manual. Esto mejora enormemente las condiciones de trabajo de los operadores.

Además, la serie XT presenta bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, operación estable, operación simple y uso seguro.

Rutas flexibles en toda la planta

Debido a que la cadena gira libremente tanto en el plano horizontal como en el vertical, el transportador aéreo no está atado a un solo tramo recto. Puede subir, descender, girar y dar vueltas sobre sí mismo, lo que significa que la vía puede pasar alrededor de pilares, conductos, grúas y otras obstrucciones fijas en lugar de forzar el diseño para que se ajuste al edificio.

El beneficio práctico es un sistema de transporte que une estaciones de trabajo aisladas en una línea automatizada continua. Las piezas de trabajo llegan a la estación correcta en el momento correcto, se elimina la transferencia manual entre departamentos y todo el flujo de producción se vuelve más fácil de programar y controlar.

Composición del sistema

1. Cadena de tracción - Cadena forjada XT

La cadena-forjada es el elemento de tracción que impulsa todo el transportador aéreo. Para los modelos XT80/XT76.2 y XT100, se ofrecen dos variantes de cadena, y ambas pueden girar libremente en los planos horizontal y vertical - la propiedad que permite que el transportador aéreo siga curvas estrechas de dos-planos sin unidades de esquina dedicadas.

Modelo	P	C	a
XT80/XT76.2	80 (76.2)	1.5-2.5	Mayor o igual a 9 grados
XT100	100	1.5-2.5	Mayor o igual a 9 grados
XT160	160	2-4	Mayor o igual a 6 grados

P=paso, C=rango de espacio libre, un=ángulo de curva mínimo; consulte el dibujo técnico para conocer la definición exacta de cada código.

2. Carro transportador

Cada carro circula dentro de la vía y transporta la pieza de trabajo, el esparcidor y la cadena. Soporta la carga vertical, absorbe la fuerza resultante producida por la tensión de la cadena dentro de cada curva vertical y mantiene la cadena en la línea de vía diseñada. Cuando la distancia entre dos carros cargados supera aproximadamente los 800-900 mm, se puede insertar un carro de carga adicional en el espacio intermedio para aumentar la densidad de carga del transportador aéreo.

Modelo	A	B	C	D	E
XT80	63.5	100	16	φ12	66
XT100	82	131.1	20	φ12	74
XT160	102	170.8	25	φ20	109

Los códigos de dimensiones A–E siguen el dibujo del carro; Consulte el dibujo confirmado para conocer las tolerancias exactas.

XT160 Load Trolley

3. Riel de expansión de temperatura y vía

La vía está construida a partir de secciones de vigas I-ordinarias y transporta el carro y la cadena por encima del área de trabajo. Cuando la ruta del transportador aéreo cruza una zona caliente, como un horno de horneado o curado, se deben instalar juntas de expansión de temperatura en ambos extremos de esa sección: un extremo está soldado firmemente a la vía, el otro es un manguito deslizante que se acopla con el riel adyacente. La distancia definida entre los dos carriles absorbe la deformación térmica, protege el sistema de vías y mantiene el transportador aéreo funcionando sin problemas.

XT-overhead-conveyor-temperature-expansion-joint

Riel de expansión de temperatura

Para el funcionamiento continuo a través de hornos, cámaras de congelación y otras zonas térmicamente activas, los rieles de expansión son esenciales. Un extremo está soldado a la vía y el otro forma un manguito deslizante que interactúa con el siguiente riel; Se mantiene un espacio adecuado entre los dos rieles para compensar la expansión y contracción térmica, evitando daños a las vías y asegurando un movimiento suave del transportador aéreo.

Parámetros técnicos

Tabla 1 - Datos de cadena y carga

Parámetro	XT80/XT76.2	XT100	XT160
Paso de referencia de la cadena (mm)	80 / 76.2	100	160
Peso de la cadena (N/m)	38	47	90
Capacidad de elevación de un único-punto (kN)	1.25	2.5	5
Tensión de cadena permitida (kN)	10	12.5	25
Fuerza de rotura de cadena (kN)	Mayor o igual a 110	Mayor o igual a 220	Mayor o igual a 400

Tabla 2 - Datos de seguimiento, velocidad, temperatura y potencia

Parámetro	XT80/XT76.2	XT100	XT160
Seguimiento (haz I-ordinario)	8# , 10#	12# , 14#	14# , 16#
Peso de la pista (N/m)	89.6 , 112	140 , 169	169 , 205
Velocidad de carrera (m/min)	0.12~1.2 , 0.21~2.1 , 0.33~3.3 , 0.48~4.8 , 0.83~8.3	0.11~1.1 , 0.2~2.0 , 0.32~3.2 , 0.45~4.5 , 0.72~7.2	0.13~1.3 , 0.2~2.0 , 0.32~3.2 , 0.45~4.5 , 0.6~6.0
Temperatura de trabajo (grados)	-20~200	-20~200	-20~200
Potencia del transportador (kW)	1.1 , 2.2	1.5 , 2.2	2.2 , 3 , 4

Campos de aplicación

El funcionamiento continuo a través de zonas hostiles es lo que separa al transportador aéreo XT de los equipos de transporte simples. Los entornos de trabajo típicos incluyen:

Hornos de horneado, curado y secado de alta-temperatura
Zonas de gases, humos y vapores tóxicos que deben permanecer selladas para los operadores.
Cabinas de recubrimiento en polvo y áreas de pulverización.
Líneas de pre-pintura por inmersión y pretratamiento de superficies
Cámaras de congelación, cámaras frigoríficas y cámaras frigoríficas
Líneas de montaje con múltiples estaciones que vinculan soldadura, recubrimiento, secado y embalaje.

En cada caso, el transportador aéreo se hace cargo de trabajos difíciles, insalubres o inseguros para el trabajo manual, lo que mejora las condiciones de trabajo de los operadores así como la consistencia de la producción.

Opciones y sastrería

Modelo- XT80/XT76.2, XT100 o XT160, seleccionado entre carga, longitud de línea y recuento de curvas
Diseño de pista- curvas horizontales, curvas verticales, pendientes, bucles de varios-niveles y superación de obstáculos
Velocidad- cinco pasos de velocidad predefinidos por modelo, o un variador de frecuencia-variable para salida ajustable
Disposición de la unidad- transmisión y cadena toman-posiciones adaptadas al recorrido de la línea
Transportistas- colgadores, separadores y accesorios diseñados en función de su pieza de trabajo
Construcción-resistente al calor- juntas de dilatación y materiales adecuados para secciones de hornos y-frigoríficos

Calidad, servicio y soporte

Las cadenas y los carros se forjan-y se tratan térmicamente, luego se verifica la precisión del paso, la dureza y la carga de rotura antes del ensamblaje. Todo el proceso de producción se ejecuta bajo el sistema de gestión de calidad ISO 9001 y las configuraciones no-estándar se diseñan bajo pedido cuando un modelo estándar no se ajusta al proceso.

Los compradores reciben planos de diseño e instalación, soporte de ingeniería durante el proyecto y servicio postventa-una vez que el transportador aéreo esté en funcionamiento.

Preguntas frecuentes

P1. ¿Qué distingue a la serie XT de un sistema transportador aéreo convencional?

La serie XT combina una cadena-forjada, rotación libre en dos planos y un riel de viga en I-modular, por lo que puede seguir rutas tridimensionales-complejas mientras transporta cargas pesadas a través de entornos hostiles - un nivel de flexibilidad que los transportadores aéreos convencionales rara vez ofrecen.

P2. ¿Por qué es importante la mecanización y la automatización para este tipo de línea?

Los procesos con muchos procedimientos de trabajo conectados y tiempos de tacto cortos dependen de una transferencia constante y repetible entre estaciones. Un transportador aéreo automatizado elimina la manipulación manual en cada cambio, lo que aumenta la productividad, mejora la consistencia de la calidad del producto y simplifica la gestión de la producción.

P3. ¿Puede el transportador pasar por hornos, cabinas de pintura y cámaras de congelación?

Sí. El paso continuo a través de hornos de alta-temperatura, cabinas de recubrimiento en polvo, zonas de pretratamiento de pintura por inmersión, áreas de gases tóxicos y cámaras de congelación es una de las principales razones por las que los compradores eligen este transportador aéreo. Los carriles de expansión térmica se colocan allí donde la vía cruza una sección térmicamente activa.

P4. ¿Cómo maneja la ruta los obstáculos y las largas distancias?

Debido a que la cadena gira libremente en los planos horizontal y vertical, la vía puede subir, descender y girar para evitar columnas, conductos y otros equipos fijos, y puede recorrer largas distancias para entregar piezas de trabajo a puntos designados a lo largo de una ruta predefinida.

P5. ¿Qué modelos hay disponibles y cuáles son sus pasos de cadena?

Se ofrecen tres modelos: XT80/XT76.2, XT100 y XT160, con pasos de referencia de cadena de 80/76,2 mm, 100 mm y 160 mm respectivamente.

P6. ¿Cuál es la capacidad de elevación de un único-punto de cada modelo?

La capacidad de elevación-de un solo punto es de 1,25 kN para el XT80/XT76.2, 2,5 kN para el XT100 y 5 kN para el XT160. La tensión de cadena, la fuerza de rotura y el peso de oruga permitidos para cada modelo se enumeran en las tablas de parámetros técnicos anteriores.

P7. ¿A cuántos pasos de velocidad puede funcionar el transportador aéreo?

Hay cinco pasos de velocidad disponibles para cada modelo -, por ejemplo, 0,12~1,2, 0,21~2,1, 0,33~3,3, 0,48~4,8 y 0,83~8,3 m/min para el XT80/XT76.2. Se puede suministrar un variador de frecuencia-donde se necesita un control de velocidad más preciso.

P8. ¿Cuál es el rango de temperatura de trabajo?

La configuración estándar tiene una clasificación de -20 grados a 200 grados. Cuando la ruta cruza una sección de horno caliente, se instalan rieles de expansión de temperatura en ambos extremos para que la vía pueda expandirse y contraerse de manera segura.

P9. ¿Cuánta potencia requiere el transportador?

La potencia del transportador varía desde 1,1~2,2 kW para el XT80/XT76.2 y 1,5~2,2 kW para el XT100, hasta 2,2~4 kW para el XT160. El consumo de energía se mantiene bajo porque la cadena circula sobre una pista de baja-fricción y la transmisión se adapta a la carga real de la línea.

P10. ¿El carro puede girar en ambos planos?

Sí. La cadena y el carro se articulan libremente en los planos horizontal y vertical, lo que permite que el transportador aéreo supere curvas e inclinaciones combinadas sin mecanismos de esquina adicionales.

P11. ¿Qué implica la instalación y el mantenimiento de la vía?

El riel se sostiene desde la estructura del edificio con soportes y colgadores estándar, y se proporcionan dibujos de diseño además de guía de instalación. El mantenimiento es ligero: normalmente son suficientes la lubricación periódica de la cadena, la inspección de las ruedas del carro y las comprobaciones rutinarias de la unidad de transmisión.

P12. ¿Cómo solicito una propuesta y cotización?

Envíenos su carga máxima, longitud de línea requerida, boceto de diseño, entorno de trabajo (incluidas las zonas frías o calientes) y la velocidad objetivo. Nuestros ingenieros propondrán el modelo XT correcto y prepararán una cotización para su proyecto de transportador aéreo.

Acerca del fabricante

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. fabrica y exporta una gama completa de cadenas, ruedas dentadas, engranajes, cremalleras, correas trapezoidales, poleas, poleas de sincronización, acoplamientos, piezas mecanizadas y sistemas de transportadores aéreos. Una larga experiencia en la cooperación con compradores en el extranjero, junto con un fuerte sentido de responsabilidad en cada pedido, se ha ganado la confianza de los clientes en los mercados americano, europeo, sudamericano y asiático.

Capacidad de un vistazo:

Maquinaria y equipo computarizados modernos.
Producción bajo el sistema de gestión de calidad ISO 9001.
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